中新網(wǎng)武漢10月27日電 (劉欣 陽小蘭 徐金波)隨著武黃城際鐵路項目民族大道特大橋最后兩片梁連接段26日澆筑成功，標(biāo)志著歷經(jīng)多年建設(shè)的湖北武(漢)黃(石、岡)城際鐵路全線貫通，進而為武漢東站明年投入使用奠定了堅實基礎(chǔ)。

本次建設(shè)的武黃城際鐵路一標(biāo)位于武漢市城區(qū)內(nèi)，主要工程包括武黃城際正線、武漢樞紐南環(huán)線、聯(lián)絡(luò)線、武漢東站站前工程等，由中鐵十一局集團擔(dān)負(fù)施工任務(wù)。其中，武漢東站既是全長23公里的武黃城際鐵路余花聯(lián)絡(luò)線重要車站，又是連接武昌火車站至花山及武(漢)咸(寧)城際、武黃城際鐵路的重要樞紐工程。

圖為，基本建成的武漢東站 劉皓 攝

據(jù)中鐵十一局項目負(fù)責(zé)人介紹，該工程地處繁華的武漢東湖高新區(qū)，面臨著征地拆遷難、施工作業(yè)點多面廣、施工環(huán)境復(fù)雜、場地狹小，且線路多處需要上跨既有鐵路和市政主要道路等難題。為此，項目部以“專業(yè)化、精細(xì)化”理念，兩年來“戰(zhàn)酷暑、斗洪水、防疫情”，在確保安全、質(zhì)量、環(huán)保的前提下，逐步打通了各個堵塞環(huán)節(jié)，按期完成一個又一個節(jié)點任務(wù)。

武漢東站距離光谷廣場僅3.5公里，集城際鐵路、長途汽車、城市軌道、BRT(快速公交)、常規(guī)公交等多種交通方式于一體，未來將成為武漢的第五大綜合交通樞紐。建成后作為武漢樞紐客運系統(tǒng)“四主兩輔”的兩輔之一，主要辦理武黃、武岡、武咸城際客車到發(fā)作業(yè)，是3條城際鐵路的始發(fā)、終到站，是湖北城際鐵路的主要站點，將加速湖北鄂州、黃石、黃岡融入武漢半小時經(jīng)濟生活圈。

來源： 中國新聞網(wǎng)